由于在日本物流通關(guān)過(guò)程中，海關(guān)檢查貨物經(jīng)常出現(xiàn)錯(cuò)板、數(shù)據(jù)錯(cuò)誤、報(bào)告少、漏報(bào)或者瞞報(bào)，實(shí)際出口貨物數(shù)據(jù)與發(fā)票嚴(yán)重不一致，對(duì)日本物流通關(guān)行業(yè)產(chǎn)生了很大的負(fù)面影響。本文帶您了解問(wèn)題的嚴(yán)重性，也讓心存僥幸的朋友注意。
自日本海關(guān)實(shí)施逆算以來(lái)，由于日本賣(mài)家成本的上升，日本賣(mài)家和日本物流服務(wù)提供商盡一切可能避免各種高稅收，但所有的方法仍然只是暫時(shí)的。俗話(huà)說(shuō)，常在河邊走，哪有不濕鞋。日本海關(guān)正處于整改期，未來(lái)只會(huì)越來(lái)越標(biāo)準(zhǔn)化。我們需要嚴(yán)格按照日本海關(guān)的政策要求處理申報(bào)問(wèn)題。
雖然低申報(bào)的問(wèn)題正在慢慢解決，但有些人仍然會(huì)冒險(xiǎn)，少報(bào)告，隱瞞減稅，低聲明行為只需要按照海關(guān)要求繳納應(yīng)納稅款。但這些行為造成的風(fēng)險(xiǎn)無(wú)法控制，主要風(fēng)險(xiǎn)分為國(guó)內(nèi)出口和日本進(jìn)口：
首先，在中國(guó)出口，如果海關(guān)發(fā)現(xiàn)出口報(bào)告較少或遺漏，貨物將直接扣留，并進(jìn)入緝私部門(mén)進(jìn)行處理。隨后的處理時(shí)間相當(dāng)長(zhǎng)。海關(guān)發(fā)現(xiàn)少報(bào)告、隱瞞、遺漏后，將降低出口報(bào)關(guān)公司和報(bào)關(guān)人員的信用水平，導(dǎo)致后續(xù)檢查率增加，問(wèn)題可以解決，輕罰款，重財(cái)貨兩失。
事實(shí)上，在日本進(jìn)口也將面臨同樣的問(wèn)題。這也將降低日本通關(guān)行的信用評(píng)級(jí)，增加檢查的可能性，并造成不可估量的損失。日本物流通關(guān)造成的一些問(wèn)題將涉及高昂的成本，由發(fā)貨人支付。
任何僥幸心理都是不可取的。如果我們想在日本市場(chǎng)做長(zhǎng)久，我們?nèi)匀恍枰鶕?jù)日本海關(guān)的要求來(lái)選擇日本物流。
現(xiàn)在很多日本物流公司收貨后都會(huì)先核對(duì)。如果倉(cāng)庫(kù)數(shù)據(jù)與發(fā)票不一致，將被罰款1000-5000元。如果在日本海關(guān)檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)少報(bào)漏報(bào)或隱瞞，將產(chǎn)生較高的檢查費(fèi)和銷(xiāo)毀費(fèi)。
