因?yàn)橐咔榈年P(guān)系，空運(yùn)航班停飛比例越來(lái)越高，空運(yùn)一艙難求的狀況短時(shí)間內(nèi)難以改變，中日商業(yè)?？?，在整個(gè)運(yùn)輸時(shí)間上比較運(yùn)輸僅需要30小時(shí)，物流成本還能節(jié)省最少三分之一。
中日?？欤菏钦狭丝爝f、傳統(tǒng)拼箱、快船，等物流模式的優(yōu)勢(shì)，宗旨就是“時(shí)效比海運(yùn)快，運(yùn)費(fèi)比空運(yùn)低, 穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)快速中日往返物流物流門(mén)到門(mén)服務(wù)。為客戶(hù)提供“安全、快速、準(zhǔn)時(shí)、價(jià)優(yōu)”的服務(wù)作為目標(biāo)。
中日快船：周一入倉(cāng)、周三到日本，周五到達(dá)。門(mén)到門(mén)服務(wù)，每周2水船，航程30小時(shí)，配合兩端快速清關(guān)、配送，門(mén)到門(mén)只需3-6天。
中日快運(yùn)：隨著國(guó)際疫情蔓延，日本奧組委通知2020年日本東京奧運(yùn)延遲至2021年，各大航空繼續(xù)停飛控制疫情，中日往返物流周轉(zhuǎn)壓力繼續(xù)，F(xiàn)BA空運(yùn)價(jià)格持續(xù)上漲。FBA物流選擇了海運(yùn)線路。我司日資公司依舊保持穩(wěn)定倉(cāng)位。時(shí)效3-4天。確保中日往返物流順利進(jìn)行。繼EMS停收案件起。我們安井株式會(huì)推社立即做出響應(yīng)，出商業(yè)件1日達(dá)時(shí)效。
