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傳統(tǒng)跨境物流的3大痛點(diǎn)
編輯:安晉捷運(yùn)(深圳)國際物流有限公司

雖然跨境電商買賣規(guī)模日益增大,也為跨境物流帶來了巨大潛力的商場,但是當(dāng)前的跨境電商物流商場尚處于粗豪時代,存在運(yùn)費(fèi)昂揚(yáng)、速度慢、后期追尋難、便利性差等難題,換而言之跨境電商物流亟待解決的難題還有很多。

1.成本高昂 

目前來說,跨境電商平臺所售出的小件商品,一般會通過國際快遞或者國際小包進(jìn)行運(yùn)送,雖然能夠很好地保持物流的時效性,但是其運(yùn)費(fèi)成本是不可忽略的一個方面。如果賣家通過提高商品的售價,雖然可以有效降低成本,但是這樣就會導(dǎo)致商品本身喪失價格優(yōu)勢,會導(dǎo)致的將是用戶資源的流失。 

2.時效性不高 

毋庸置疑的是跨境電商物流配送的速度是影響用戶購買的重要因素,如果我們用戶在下單時看到配送時間超出了預(yù)期,可能就會打消購買的決心,甚至如果在下單以后配送時間超時,可能就會出現(xiàn)退貨、投訴等問題,這些無一不是跨境電商平臺應(yīng)該考慮的問題。 

3.傳統(tǒng)集運(yùn)系統(tǒng)無法滿足需求 

與跨境電商剛剛興起的時候不同,品類少且單一。而如今跨境電商的品類逐漸增多,其中像家居產(chǎn)品等大件貨物、重貨越來越多,這些自然很難通過空運(yùn)來進(jìn)行配送,因此大部分還是選擇傳統(tǒng)的海運(yùn)模式。但是海運(yùn)模式自然比不上空運(yùn),其運(yùn)送的時間可能會很長,因此難以有效滿足國內(nèi)用戶的需求。 

為了有效應(yīng)對這種情況,很多跨境電商開始采用海外倉進(jìn)行配送,通過建立海外倉、保稅倉等,來縮短商品達(dá)到的時間,進(jìn)而吸引更多的用戶資源,是一種對現(xiàn)有跨境物流運(yùn)輸方案的優(yōu)化與整合。安晉捷運(yùn)通過并購和入股一些老牌日本企業(yè),深度本地化運(yùn)作,在日本本土倉儲、通關(guān)和物流配送擁有許多獨(dú)特優(yōu)勢。是大家選擇日本海外倉時值得考慮的選擇。


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