跨境電商選擇國(guó)際物流運(yùn)輸應(yīng)考慮哪些因素？
國(guó)際物流分為幾種類型。對(duì)于許多跨境電子商務(wù)企業(yè)來說，如何選擇國(guó)際物流運(yùn)輸模式和需要考慮的問題可以說是一知半解。不同的跨境距離決定了運(yùn)輸模式和運(yùn)輸公司的要求。只有選擇更多的商業(yè)計(jì)劃，才能提供更好的體驗(yàn)。
1.運(yùn)輸速度。
這一點(diǎn)可以說是最重要的?，F(xiàn)在安晉捷運(yùn)正在研究客戶的體驗(yàn)。其體驗(yàn)分為三個(gè)部分，第一產(chǎn)品，第二服務(wù)，第三速度，不可或缺。跨國(guó)國(guó)際物流，輕則三個(gè)工作日，重則十幾個(gè)工作日。運(yùn)輸速度慢，貨物不能按時(shí)到達(dá)。不僅占有時(shí)間，還增加了更多看不見的評(píng)價(jià)，想在業(yè)者市場(chǎng)上獲勝，只有綜合提高自己的優(yōu)勢(shì)，才能脫穎而出。
2.運(yùn)輸成本。
這是制定運(yùn)輸方案時(shí)運(yùn)輸方式的首要考慮因素。由于運(yùn)輸成本直接計(jì)入對(duì)外貿(mào)易商品的價(jià)格構(gòu)成，國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸具有運(yùn)輸距離長(zhǎng)流程多的特點(diǎn)，選擇運(yùn)輸工具對(duì)控制運(yùn)輸成本具有極其重要的意義。一般來說，在國(guó)際貨物運(yùn)輸中，海洋運(yùn)輸成本最低，航空運(yùn)輸成本最高。在海洋運(yùn)輸中，如果使用大型專用船舶，運(yùn)輸成本較低，而定期輪班較高，如果使用包船運(yùn)輸，則較高。值得一提的是，如果海運(yùn)有大迂回，則應(yīng)考慮采用大陸橋運(yùn)輸方式，以降低運(yùn)輸成本。
3.國(guó)際貨物的數(shù)量和特性。
國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸方式的選擇受貨物數(shù)量和特性的限制。例如，航空運(yùn)輸具有快速、安全的顯著特征，但不適合大量和低價(jià)值的貨物運(yùn)輸，受航空運(yùn)輸能力和成本的制約，一舶來說，高價(jià)值的貨物、時(shí)間要求高的貨物可以采用空運(yùn)輸。由于國(guó)際貿(mào)易一般都是大宗貨物的交接，因此主要采用海洋運(yùn)輸?shù)牧κ剑恍┤缑?，糧食，礦石等低價(jià)值的貨物更適合采用船舶運(yùn)輸。
4.不同國(guó)家之間的物流基礎(chǔ)設(shè)施條件。
由于國(guó)家和國(guó)家之間發(fā)展的不平衡，一個(gè)國(guó)家可以使用的物流方式到了另一個(gè)國(guó)家就不能使用，因?yàn)檫@個(gè)國(guó)家沒有必要的基礎(chǔ)設(shè)施采用這種物流方式，所以全球物流基礎(chǔ)設(shè)施存在的差異制約了國(guó)際運(yùn)輸方式的選擇。
不得不說，這看起來很復(fù)雜，需要考慮的還很多。當(dāng)然，作為國(guó)際物流公司，不是做廣告，而是實(shí)際知道，想更快、更安全、更方便，直接與第三方物流公司合作更方便。直營(yíng)快遞公司與你無關(guān)，你送來，公司接受，關(guān)于后續(xù)報(bào)關(guān)和貨物問題，只能自己解決。
