日本FBA專線海運整柜貨與拼箱貨的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
1、裝拆箱的主體不同
整柜貨多數(shù)是由托運人裝箱點數(shù)并加封后搬進一個集裝箱場，到目的港的集裝箱場交給收貨人。其拆箱一般也是由收貨人自行辦理。拼箱貨則大多由CFS裝箱，到達目的地后，也是由CFS拆箱取出貨物后再分別交給各收貨人。
2、承運人的責(zé)任承擔(dān)不同
對整柜貨而言，承運人對整柜貨是以箱作為交接單位，只要集裝箱外表與收箱時相似，并鉛封完整，承運人就完成了承運責(zé)任。承運人并不負(fù)責(zé)箱內(nèi)貨物的貨損貨差。因此整柜貨運輸?shù)奶釂紊?，通常都要加上“托運人裝箱點數(shù)并加鉛封”的條款。拼箱貨則與之不同。
3、運費標(biāo)準(zhǔn)不同
因為整柜貨運輸減少了船公司的手續(xù)，故某些航運公會對整柜貨運輸會有運費折扣。而拼箱貨，通常航運公會要收取一定的集裝箱貨運站服務(wù)費。有一些海運公司的運輸表中規(guī)定，對于拼箱貨使用集裝箱的容積有一個最低限度，裝載量不得低于這一限度，如裝載數(shù)量低于這一最低限度，托運人也必須按這一最低限度的裝載量付費(未被使用的也需付費)，并通常按箱內(nèi)貨物最高運費率計收。
